Aktualności

Europos Komisija leido pagal ES valstybės pagalbos taisykles iš Europos sanglaudos fondo Klaipėdos uosto direkcijai skirti subsidiją naujojo keleivių ir krovinių keltų terminalo Klaipėdoje prieplaukoms plėsti ir tobulinti. Komisija priėjo prie išvados, kad priemonė būtina Lietuvos pasiekiamumui jūra gerinti ir regioninei plėtrai skatinti ir kad poveikio kaimyninių keltų terminalų veikimui nebūtų.
 

„Jūrų uostai labai svarbūs veiksmingam ir tvariam transporto tinklui. Uostų projektams gali reikėti kapitalo investicijų, kurios gali būti susigrąžintos tik per labai ilgą laiką. Tokių projektų viešasis finansavimas yra priimtinas, jeigu būtina padengti projekto sąnaudas ir projektu siekiama aiškiai nustatyto bendro Europos intereso tikslo neiškraipant konkurencijos", - sakė už konkurencijos politiką atsakingas Komisijos pirmininko pavaduotojas Joaquínas Almunia.

Šiuo metu į Klaipėdos uostą gali įplaukti tik mažos grimzlės keltai, o dėl uosto infrastruktūros neįmanoma teikti saugių, veiksmingų ir aukštos kokybės paslaugų.

Be Europos sanglaudos fondo lėšų, Klaipėdos uosto direkcija taip pat investuos 28 mln. EUR dabartinei prieplaukai plėsti ir tobulinti, kad būtų galima aptarnauti daugiau ir didesnių keltų.

Privatus investuotojas, kuris eksploatuos naująjį Klaipėdos keleivių ir krovinių terminalą, įgyvendins kitas būtinas investicijas terminale, kurių vertė - apie 21 mln. EUR.

Komisija nustatė, kad Sanglaudos fondo parama suderinama su ES taisyklėmis, pagal kurias valstybės pagalbą galima teikti tam tikrai ekonominei veiklai remti (Sutarties dėl Europos Sąjungos veikimo (SESV) 107 straipsnio 3 dalies c punktas), nes:

* uosto direkcija surengė viešą konkursą naująją infrastruktūrą statysiančiai bendrovei atrinkti, kad statybos sąnaudos būtų minimalios;
* prieplaukų nuomos mokestis priklauso nuo esamos infrastruktūros objektų skaičiaus ir jų kokybės, nuomos mokesčių tinkamumas patvirtintas nepriklausomu vertinimu;
* viešasis finansavimas atitinka nustatytą trūkstamą finansavimą;
* naujasis keltų terminalas svarbus regiono pasiekiamumui ir plėtrai ir nedaro poveikio kaimyninių keltų terminalų veikimui.

Šaltinis: Europos Komisija